この機種は、今でも知り合いの山師が現役で使っている信頼度・完成度の高い機種です。

当方この357XPが好きで複数台所有していますが、この機体は程度が良いのであまり使用せずに温存していたものです。

357XPの弱点部分であるケースの欠損はありません。また、この機種の持病であるオイル漏れもありません。

デコンプはメクラでつぶしてありますがご希望であればデコンプバルブに取替え致します。

出品に当たり始動させましたが、エンジンのかかりも良くアイドリング・低速・高速・オイル・ブレーキとも良好でした。

クラッチカバーとスターターもOH済でスターターロープは新品交換済です。

（回転が上がりすぎるのでHを濃い目に設定してあります、お好みや到着地の条件により調節して下さい。）

レブブースターでレスッポンスとエンジン音は最高！！だといつも惚れ惚れしております。（346XPとは異次元です）

即決で購入された場合は・・以下が付属します。（写真9を参照してください）

バーはハスク純正ツムラ軽量バー20インチ1.5mm刃はハスクH25（オレゴン21BPX互換品）76駒です。

刃はドライブリンクの色がまだ残っていますのでホボホボ新同です。

346XP（45㏄）とNE（50.1㏄）との排気量のパワー差は正直いってあまり感じませんが・・・

NE（50.1㏄）と357XP（56.5㏄）とのパワー差は歴然です！！正にレブブースター効果です。

それ故に357XPはピストンにガリ傷持ちとクランクニードルの破損したものがが多いですね。

この機体はまだピストンンも健在でエンジン程度は良好です。

まだまだ本職でも、薪づくりなどで活躍すると思います。大事にお使いいただける方の元へ嫁ぐことを願っております。

560・562も使っていますが、マイナートラブルの多い5シリーズと違って安定の信頼度完成度の高いの357XPです。

何分古い機体ですし程度などは主観ですが良程度の357XPは台数が少なくってきています。お探しの方は是非～～

使用されていた林業機械ですから傷やスレやなどがあります。

軽い拭き掃除とエアーブローをして発送します・・細部にホコリや切粉など残っていてもご了承願います。

今まで、トラブルになったことは一度もありませんが、トラブルメーカーは一定数居りますので・・・

過度な期待をされる方・神経質な方・完璧をお求めの方はトラブル防止のため絶対にご遠慮下さい。

イチャモンやクレーマーは断固お断りしております・・・お店で新品を買ってくださいね。

説明事項に不足や不備があっても、オークションのお決まり事３Nでお願いします。

入札された時点で、説明等をご理解頂いたものと判断させて頂きます。

以前、落札後・・・こちらから催促しないと連絡も支払いも無い方が居られました。

落札後２４時間以内に連絡なき場合、購入意思がないとみなして、落札者都合で取り消しの手続きを取らせて頂きますので申し添えます。

その場合は、非常に悪いの評価がつきますがご了承ください。

受け取り連絡まで速やかに手続きのできる方の入札をお待ちしております。