int(2581682)
string(15851) "
の出品です。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>友人が新車購入し長年放置したものを私が譲り受けてから9年所有しました。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>その間コツコツとカスタム、改良を重ね現在とても良好な状態であると自負しています。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>当車両のアピールポイントとして。。</DIV><DIV></DIV><DIV>●2021年に2ストを得意とするショップにてエンジン腰下、腰上をフルＯＨしてあります</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>（ＲＣバルブ分解カーボン除去清掃、全ベアリング類、シール類、ピストン、ピストンピン、ピストンリング交換、クラッチプレート交換）</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>エンジンＯＨは所有してから同店で2回行いました、2ストミニバイクでとても有名なショップです、、</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>●それと同時進行でメインフレーム、サブフレーム、クランクケースカバー、キックアーム、リアブレーキペダル、エンジンマウントプレート、</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>ウォーターポンプカバー、三又アンダー、トップブリッジを専門業者にてブラスト処理からのパウダーコートで仕上げました。まだクリアの艶もありとてもキレイな状態です！（21年に施工、画像10右下参照）</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>●さらに前後サスをＯＨで消耗品の交換とＦフォークは新たにアルマイト処理をしてもらいました。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>エンジンＯＨ後、エンジンが車体に載り、その後ナラシ走行も含め現在まで2500ｋｍほど走行しました。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>●純正ＣＤＩを車両系ＥＣＵ、ＣＤＩ修理専門店にてＯＨを行い予備的にもいろいろ部品交換していただきホットボンドも打ち変えてもらいました。（画像10右上）</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>ＣＤＩをＯＨしてから始動性が格段に良くなりました、気温1ケタでもチョーク引いて1.2回で始動します。始動性において不安を感じることはほぼ無くなりました。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>ＯＨ時の作業明細書も添付しますので次回なにかあればご依頼できるとおもいます。（画像10左上）</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>●キャブをＰＷＫ35に変更してパワーフィルターを装着しています。普段使い、ツーリングに使用したかったのでどうしても純正の分離給油</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>にこだわりました。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>社外キャブに変えるとアクセルワイヤーの引きしろとオイルポンプワイヤーとの同調が難しいとのことで混合仕様にしてしまう方も多いと思</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>いますが、実際難儀しましたが対応品を用いて分離給油でしっかりセッティングは出ています。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>オイル消費量は1Ｌで800ｋｍ～1000ｋｍくらいです。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>キャブジェット類のセッティングもしっかりでています。季節の変わり目にスロー調整を行う程度です。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>プロスキルチャンバー、ＰＷＫ35キャブ、パワーリードバルブのインストールで純正の粘る扱いやすさはそのままに吹け上がりの鋭さ力強さは別物です！</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>●フレームと前後サスペンションについて、フレームは初期型ＲＫのフレームに拘りました、初期型はメインフレームがオイルタンクも兼ね</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>ているので樹脂製のタンクが無く</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>見た目がすっきりしてレーサーのようでかっこいいです。転倒時に樹脂タンクが破損する可能性が高く、中古でもあまり出回っていませんし</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>相場が高額です。。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>前後サスは最終ＡＲの物をインストールしています。リアはそのままポン付けは物理的に無理なのでフレームマウント部を加工してもらい取</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>り付けています。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>増大したエンジンパワーよりもフレームサスのほうが常に勝っている感じがあります。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>●ブレーキ効力がとても強力でかつコントロールしやすいです</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>☆主な交換パーツ取り付け作業、整備内容として。。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・プロスキルステンレスチャンバー＆サイレンサー</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・ブレーキング320ｍｍウェーブローター</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・ブレンボ4ＰＡＤレーシングキャリパー</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・ＦＲＡＮＤＯラジアルマスター</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・クラッチレバーホルダー、アルミショートタイプに交換</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・アントライオンキャリパーサポート</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・キャブレターＰＷＫ35ボイセンパワーリード</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・ウオタニ点火コイル</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・ＮＧＫパワーケーブルレーシングキャップ</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・ＣＲＦタイプＦマスクショートモタードフェンダー</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・レーステックハンドガード</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・ＤＲＣアルミシフトペダル</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・ポッシュ水温系、ＫＯＳＯデジタルタコメーター（電池駆動）</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・ヘッドライト、ウインカーはLEDに新品交換済みです。ＤＲＣ、ＩＣウインカーリレー</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・ホイールベアリング前後ＳＴＭ製ベアリングに新品交換（21年</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・ＤＲＣリアスプロケット（スチール）</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・OUTEXチューブレスキットを前後に施工済み（画像10左下）</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・三又ステムベアリング、テーパーローラベアリングに新品交換（21年</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・スポークラップ取り付け</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・レギュレター強化タイプに交換済み</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・燃料給油口キャップ、ホンダキーレスタイプに交換</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・スピードメーターワイヤー交換済み（21年</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・スチールワイドペグ</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>☆その他の連絡事項。。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>走る曲がる止まるにおいて致命的な欠陥箇所や交換が必須な所はありませんが、あえて言うなら下記のようなところです。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・灯火類をＬＥＤに変更しているためメーター内のウインカーインジゲータランプが点灯しません。対応品のハーネスコネクターを結線すれば点灯するようです。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・サイドゼッケンカウルを少しカットしています。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・サイドスタンドセンサーをキャンセルしているのでメーター内のサイドスタンドランプもつきません。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・右側アクセルグリップは磨り減っています。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・チェーンガード取り外しています</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・シートカバーは社外の物に張り替えています</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>○走行距離：28246ｋｍ（メーター交換暦なし実走行）</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>○年式：1989年</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>○鍵：純正キー1本</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>○書類：軽自動車届出済証</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>○付属品：サービスマニュアル、パーツリスト、交換パーツの取り説類、作業明細</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>他にも数台所有しており、そちらに手を取られているのと仕事が多忙でなかなか乗れないのでガレージ整理と家庭の事情で出品いたします。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>大事にしていただける方に落札してもらえたら幸いです。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>現車確認は質問欄にメールアドレスを記載してください。直接返信をします。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>★お支払い方法</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>銀行振込・かんたん決済にてよろしくお願いします。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>ご入金は３日以内にお願いします。ご連絡は２４時間以内にお願いします。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>★発送、お引き取りについて</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>現在ナンバー返納済みなので自走はできません。落札者様のほうで直接引き取りに来ていただければ有難いですが片道300ｋｍ程度であればこちらからトランポして行くことも可能です。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>その際、往復の高速代とガソリン代を別途頂戴いたします。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>配送業者に依頼する場合は落札者様のほうで手配してください。この場合の段取りや送料はご自分でお調べ下さい。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>★その他の注意事項</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>知り合いにも声をかけていますので早期終了する場合もあります。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>新規の方、評価の悪い方、日本語が分らない外国人の方は入札をしないでください。こちらの判断で入札を取り消します、ご了承ください。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>値引き、車両も交換できませんし、その手の質問には答えません。車両引き取り時に現金支払いも不可です。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>オークション終了後、24時間以内にご返信頂けない方は落札者都合で削除し、次点の方に権利をお譲り致します。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>同様に落札代金の決済を先送りにする方も落札者都合で削除しますので、入札は慎重にお願いします。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>車両落札後のキャンセルはシステム料30000円頂きます。また評価には当方の意思とは関係なく)
長々と書きましたが説明不足がありましたら随時追加説明させていただきます。
オークション終了まで誠意をもって対応させていただきます。
たくさんのご入札お待ちしています！
（2023年 4月 19日 22時 42分 追加）
非常にたくさんのウォッチリストならびにご入札ありがとうございます！いくつか追加説明させていただきます。
・車両左のサイドカバー、クイックファスナーを外すと通常はエアフィルターが収まっているエアクリＢＯＸになっていますが
いま装着しているＰＷＫキャブとパワーフィルターはエアクリＢＯＸの外で収まっているので、中の空いたスペースにＣＤＩやコイルなどの
電装品を収めて見た目をスッキリさせています。それでもまだ余裕があり純正工具入れくらいのスペースがありちょっとした小物入れになって
います。
またＢＯＸ前側のインテーク部は樹脂のプレートで塞いであります。
・左右サイドカバーとリアフェンダーは塗装です。まだクリアは残ってますがスレ、こすれなどあります。リアフェンダーは社外ＦＲＰです。
・画像5のスピードメーター内の赤ランプは2ストオイルの残量警告灯です。残り4割くらいで点灯します。
（2023年 4月 22日 15時 56分 追加）
当方が配送する場合ですが平日は仕事なので配送引渡しは日曜日のみとさせていただきます。
こちらまで引き取りに来られる場合は仕事が終わっていれば平日でも対応出来ます
（2023年 4月 23日 8時 06分 追加）
配送費用のご質問をいくつかいただきました。当方の最寄り松本インターからになりますのでご自分の最寄りまでの往復分と燃料費6000〜上限10000円を合わせた金額を目安にしてください。
（2023年 4月 23日 18時 16分 追加）
高速料金1ナンバー中型料金でＥＴＣ割引なしです。
（2023年 4月 23日 21時 16分 追加）
終了間際で申し訳ありませんが評価1ケタの方も削除する場合もあります。"